مصنوعات

کار انجن ایئر باڈی ٹربو چارجر

مختصر کوائف:

کم لاگت تیز رفتار پروٹو ٹائپنگ سڑنا، پیداوار سائیکل 4 ہفتے ہے.
آرک سلائیڈر ہائیڈرولک موٹر کے ذریعے دونوں طرف کھینچ رہا ہے، سیدھا سلائیڈر اور آرک سلائیڈر سیکنڈری پلنگ، سلائیڈر انسرٹ بیریلیم کاپر سے بنا ہے، جسے پروڈکٹ کے مرکز کو یقینی بنانے کے لیے جلدی سے ٹھنڈا کیا جاتا ہے۔


پروڈکٹ کی تفصیلات

پروڈکٹ ٹیگز

حصہ کا نام کار انجن ایئر باڈی ٹربو چارجر
مصنوعات کی وضاحت کم لاگت تیز رفتار پروٹو ٹائپنگ سڑنا، پیداوار سائیکل 4 ہفتے ہے.
آرک سلائیڈر ہائیڈرولک موٹر کے ذریعے دونوں طرف کھینچ رہا ہے،سیدھا سلائیڈر اور آرک سلائیڈر سیکنڈری کھینچنا,سلائیڈر داخل بیریلیم تانبے سے بنا ہے۔، جسے مصنوعات کے مرکز کو یقینی بنانے کے لیے تیزی سے ٹھنڈا کیا جاتا ہے۔
برآمد ملک جرمنی
پروڈکٹ کا سائز 350X100X150mm
مصنوعات کا وزن 236 گرام
مواد Zytel 70G30 HSLR سیاہ
ختم کرنا صنعتی پالش
گہا نمبر 1
مولڈ معیاری میٹرک
مولڈ سائز 450X650X440mm
سٹیل 718ھ
مولڈ لائف پروٹوٹائپ سڑنا
انجکشن کولڈ رنر براہ راست حصہ پر
انجیکشن انجیکشن پن
سرگرمی 2 سلائیڈرز
انجیکشن سائیکل 55S
مصنوعات کی خصوصیات اور درخواست ایلومینیم پائپنگ یا سٹین لیس سٹیل کی بجائے اعلیٰ کارکردگی والا انجینئرنگ پلاسٹک پائپ گرمی کے بھگونے اور مینڈریل موڑ کے اثرات کو کم کرنے کے لیے بہترین بہاؤ کے لیے۔ طویل زندگی کے لیے گرمی کی کھپت، جڑنا، سیل کرنا اور نقل و حمل کرنا۔ پائپنگ مناسب حالت میں، دراڑ سے پاک ہے۔ اور آنسو
تفصیل ایک ٹربو چارجر، جس میں ٹربائن ہاؤسنگ کے اندر منتقل کرنے کے لیے ایکچیویٹر میکانزم کی ایک ڈرائیونگ فورس اور شافٹ آستین کے ذریعے گھومنے والی ایک ڈرائیو شافٹ، آستین کے باہر ہوا کی طرف کا آخری حصہ جس میں سیلنگ کے ٹکڑوں ہوتے ہیں، پر مشتمل ہوتا ہے۔ رال اور سیل اسپرنگ ریسیس کی ایمبیڈڈ میٹل باڈی، اندرونی ہونٹ سیل باڈی کے ذریعے اسپرنگ کی لچکدار قوت کو ڈرائیو شافٹ کی اندرونی پردیی سطح کے خلاف دبایا جاتا ہے۔ مزید برآں، مہر کے جسم کے آخری چہرے پر پیشگی تشکیل دی جاتی ہے۔ رابطہ کے ڈرائیو شافٹ ممبر (ڈرائیو لنک) کے باہر ایئر سائیڈ پر فراہم کیا جا سکتا ہے۔

استعمال کریں۔

ٹربو چارجنگ کا بنیادی کام انجن کی ہوا کی مقدار کو بڑھانا ہے، تاکہ انجن کی طاقت اور ٹارک کو بہتر بنایا جا سکے اور گاڑی کو مزید طاقتور بنایا جا سکے۔ٹربو چارجنگ کا کام کرنے والا اصول یہ ہے: انجن ایگزاسٹ آؤٹ لیٹ سے خارج ہونے والی ایگزاسٹ گیس کو ٹربائن چیمبر میں امپیلر چلانے کی طاقت کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ایک ہی وقت میں، امپیلر بوسٹر چیمبر میں بوسٹر وہیل کے ساتھ براہ راست جڑا ہوا ہے۔بوسٹر چیمبر کا ایک سرا بھاپ کے فلٹر سے جڑا ہوا ہے، اور دوسرا سرا بھاپ کے فلٹر سے چوسی ہوئی ہوا کو انجن کے سلنڈر میں دباتا ہے، تاکہ انجن میں ہوا کو بڑھایا جا سکے۔


  • پچھلا:
  • اگلے:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔